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“降价潮”能否拉动汽车行业用钢？金十期货4月19日讯，中信建投期货分析表示，2023年，汽车市场竞争进入白热化，从新能源市场到传统燃油车市场、新车市场到二手车市场均出现的大幅度、大范围的降价潮，降价力度显著大于2015年、2019年。1.从汽车产业周期视角来看，汽车行业已进入到总量低增速阶段，无论是宏观环境还是人们参与交通的习惯在近几年都发生了较大的变化，汽车需求价格弹性下降，汽车保有量的趋势性下滑也不会因汽车降价潮发生变化。2.从汽车产量结构来看，乘用车占比近三年逐年提升，商用车货车细分中轻中微型货车比例也随着电商物流的发展而提升，减少了乘用车和商用车的平均单车耗钢量。3.2020年以来，新能源车渗透率急剧上升，2022年新车销售中新能源车占比近30%，新能源车与传统燃油车构造的差异性导致单车用钢需求下降，本轮降价潮后，在政策的引导下新能源车渗透率或将进一步提升，平均单车耗钢量可能因油电转换逐年下降，在汽车总量进入低增速阶段的前提下，行业总用钢需求量难以上升。